Veelgestelde vragen

Chargt laat je zien wat laadpaalaanbieders in jouw buurt rekenen voor het leveren van de elektriciteit per kWh en eventuele bijkomende kosten als tarieven per tijdseenheid of blokkeertarieven. Je zoekt op je huidige locatie of op adres, en krijgt de aanbiederprijzen van alle openbare laadpalen in de buurt te zien. De aanbiederprijs is de basisprijs van de stroom aan het laadpunt, zonder de eventuele toeslagen die je laadpasaanbieder daar bovenop rekent.

De prijzen en locaties komen uit de openbare database van het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). Het NDW is door de Nederlandse overheid aangewezen als de databeheerder voor laaddata, in het kader van de Europese AFIR-verordening zijn laadpaalaanbieders verplicht om deze informatie aan het NDW te verstrekken.

Volgens de AFIR verordening is een laadpunt openbaar als deze zich bevindt op een locatie die publiekelijk toegankelijk is en te activeren is door middel van een laadpas of directe betaling. Dat zijn dus de laadpalen die je aantreft op straat, maar ook in parkeergarages en op parkeerterreinen van supermarkten, bedrijven en instellingen.

Chargt is momenteel alleen beschikbaar voor laadpunten in Nederland. De getoonde prijzen en locaties zijn afkomstig van Nederlandse laadpaalaanbieders via een openbare database.

Een laadpaalaanbieder (CPO) beheert de laadpaal en rekent een prijs per kWh aan elektriciteit en eventueel bijkomende kosten zoals een starttarief. Een laadpasaanbieder (MSP) geeft je een laadpas of app waarmee je bij verschillende laadpalen kunt laden en regelt de facturatie, vaak gaat het hierbij om een maandelijkse factuur en betaal je dus achteraf voor het laden van je ev. In sommige gevallen kunnen de laadpaalaanbieder en de laadpasaanbieder dezelfde partij zijn.

Chargt toont de prijs van de laadpaalaanbieder, dit is het basistarief voor de stroom aan het laadpunt. Wat jij uiteindelijk betaalt hangt af van je abonnement bij de laadpasaanbieder. Zo kan het zijn dat er kosten worden gerekend per sessie (starttarief), of eenmalig voor de pas, andere bieden de aanbiederprijs via een abonnement zonder opslag en starttarief. Ook zijn er partijen die een abonnement aanbieden waarmee je een vast tarief per kWh betaalt, ongeacht de laadpaal. Welke het beste is hangt af van hoe, waar en hoe vaak je laadt, Chargt geeft je het vertrekpunt waarmee je kunt bepalen wat voor jou de beste keuze is.

Dat is ook zeker mogelijk, sommige laadpasaanbieders bieden abonnementen aan waarmee je een lager tarief per kWh betaalt of het starttarief komt te vervallen. Ook laadpaalaanbieders zelf kunnen een eigen abonnement of app hebben met een gereduceerd tarief op het eigen netwerk, in die gevallen betaal je minder dan de basisprijs die Chargt toont.

Nee, je hebt niet altijd een laadpas nodig. Bij steeds meer laadpalen kun je direct betalen met bankpas, QR-code of de app van de laadpaalaanbieder. De Europese AFIR-verordening verplicht de mogelijkheid tot direct betalen voor nieuwe laadpalen sinds april 2024, voor bestaande laadpalen onder 50 kW geldt een overgangsperiode tot 14 oktober 2027.

Je weet direct de prijs per kWh en in veel gevallen betaal je alleen de prijs zoals je die op Chargt ziet, zonder extra kosten voor een tankpas, betaalpas of creditcard. Daarnaast kunnen sommige gebruikers de voorkeur hebben om de kosten gelijk af te rekenen in plaats van het ontvangen van een maandelijkse rekening en automatische incasso.

Een aanzienlijk deel van de bestaande openbare laadpalen onder de 50kw kan nog geen directe betaling aan, deze laadpalen zijn vaak voor april 2024 geïnstalleerd en vallen dus in de overgangsperiode tot oktober 2027. Veel laadpalen die geplaatst zijn in parkeergarages en op parkeerterreinen vallen in deze categorie.

Sommige aanbieders zullen alsnog zorgen dat direct betalen beschikbaar komt, dit kan in geval van laders on de 50kw ook met een QR code. Een andere mogelijkheid is om een laadpaal niet meer publiekelijk toegankelijk te maken, zo kan een bedrijf bijvoorbeeld alleen eigen personeel laten opladen en andere passen uitsluiten. Dit zou betekenen dat dat de laadpaal verdwijnt van het openbare netwerk, en dus van Chargt.

De openbare data waar we mee werken bevat geen betaalmethodes, hierdoor kan Chargt niet per laadpaal tonen of je met je betaalpas of met QR-code betalen.

De prijzen worden dagelijks bijgewerkt vanuit de openbare database. Hoe actueel ze zijn hangt af van wanneer de laadpaalaanbieder de informatie rapporteert. Chargt kan de actualiteit van de data niet garanderen. Controleer altijd het actuele tarief bij de laadpaalaanbieder als de prijs belangrijk is voor je keuze.

Laadpaalaanbieders zijn verplicht om o.a de prijzen en locaties te rapporteren. Echter, een groot deel van die gegevens, met name prijsinformatie ontbreekt nog. Dit kan meerdere redenen hebben, het kan zijn dat de data nog niet is aangeleverd, niet goed verwerkt, of dat er andere technische oorzaken zijn. Chargt vult zelf geen ontbrekende data aan.

Locatiegegevens worden in veel gevallen niet door de beheerder gerapporteerd, het is daardoor in die gevallen niet duidelijk of het om een lader op straat, parkeergarage of ander soort locatie gaat. Zo kan het voorkomen dat een laadpaal op het terrein van een bedrijf staat, of op een andere locatie die in de praktijk lastig te bereiken is. Weergave van een laadpaal op Chargt betekent dus niet dat een laadpaal daadwerkelijk beschikbaar is, of dat laden door passanten gewenst is.

Wanneer een openbare laadpaal niet wordt aangemeld en er geen rapportage naar de NDW database is wordt deze niet op Chargt weergegeven. Veel bedrijven werken met een serviceprovider die dit proces uit handen neemt.

Bij elk laadpunt op Chargt is er een mogelijkheid om een datafout te melden, hier kun je aangeven welke data incorrect is door middel van een standaard voorkeuze of door zelf een melding te typen. We verzamelen deze meldingen om de datakwaliteit in kaart te brengen, en eventueel generiek te kunnen bespreken met de betreffende laadpaalaanbieders en andere belanghebbenden. Chargt past zelf geen data aan op basis van deze meldingen.

Chargt is een commerciële partij actief in software ontwikkeling en is onafhankelijk van energiebedrijven, laadpasaanbieders of laadpaalaanbieders.